Uiltrasporti conferma il fermo dei lavoratori di 48 ore per il 30 e 31 agosto, Matteoli sostiene che non ci potranno essere scioperi fino al 5 settembre.

Braccio di ferro tra sindacati e Governo sullo sciopero dei lavoratori della Tirrenia, proclamato da Uiltrasporti per 48 ore, dal 30 al 31 agosto 2010. Il sindacato conferma l'astensione dal lavoro dei dipendenti della compagnia pubblica, mentre il ministro dei Trasporti Aletro Matteoli afferma che l'attuale normativa non consente alcuno sciopero almeno fino al 5 settembre. Secondo il segretario del sindacato, Giuseppe Caronia, l'agitazione dei marittimi potrebbe lasciare a terra 20mila persone, in pieno periodo di rientro dalle vacanze estive.

Per scongiurare il fermo dei traghetti Tirrenia di fine agosto, i sindacati chiedono un incontro con il Governo sulla privatizzazione ed il ministro Mattoli ha già fatto aperture in tal senso, convocando un incontro con i sindacati per il 6 settembre. Resta sempre l'incognita del futuro della compagnia marittima, che all'inizio di agosto è stata dichiarata insolvente dal Tribunale fallimentare di Roma. Saltata la gara di privatizzazione, che aveva visto come vincitrice Maditerranea Honding, restano pochi giorni per rispettare il termine imposto dalla UE per la privatizzazione dell'azienda.

Intanto, Mediterranea Honding non si arrende ed in questi giorni sta riprendendo l'iniziativa con l'annuncio dell'apertura della compagine azionaria a nuovi soggetti. A tale proposito, MH ha esplicitamente citato gli autotrasportatori. Ipotesi che mira a rilanciare la società nel settore delle autostrade del mare per le merci. Proposta che ha già raccolto una risposta positiva da Paolo Uggè, presidente di Fai Conftrasporto. Secondo Uggè, la partecipazione degli operatori dell'autotrasporto in una compagnia marittima eviterebbe la "discriminazione" delle merci rispetto ai passeggeri nel periodo estivo

24-08-2010   www.trasportoeuropa.it