Troppi sprechi e conti deficitari, Siremar sempre meno appetibile

Nell'intricata vicenda estiva che ha coinvolto il gruppo “Tirrenia di Navigazione s.p.a.”, tra la sospensione delle procedure di privatizzazione e la dichiarazione dello stato d'insolvenza, continua a far parlare di sé “Siremar”, costola siciliana del gruppo. Stando ad alcuni analisti finanziari, la ridotta attrattività sul mercato del gruppo di navigazione dipenderebbe anche dallo stato dei conti di “Sicilia Regionale Marittima s.p.a. 

Altri 24 milioni sono serviti per coprire i costi del carburante, 11, invece, per le manutenzioni delle 19 navi che costituiscono l'intera flotta “Siremar”, ed infine 24 per coprire l'arco dei servizi. Con queste spese, solo il contributo governativo di 76 milioni di euro ha consentito una chiusura di bilancio in attivo per 1 milione di euro. Lo stesso segretario generale della Uil Trasporti Giuseppe Caronia ha sottolineato “la necessità di contenere i costi, allo scopo di far quadrare i conti". Nello stesso periodo la flotta “Siremar” ha trasportato 1,8 milioni di passeggeri ed effettuato 11 mila viaggi. Molti esperti ritengono che diversi armatori privati tenteranno di partecipare alla gara per acquisire qualche pezzo di pregio della galassia “Tirrenia”, anche perché la massa debitoria totale di 716,1 milioni di euro non invoglia operazione tese a rilevare per intero la società.

17-08-2010 www.siciliainformazioni.com