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SERVIZIO METROMARE. L'UNICA OFFERTA
ARRIVA DA USTICA LINES E DOVRA'
GARANTIRE 16 CORSE AL GIORNO
Una sola
offerta, al tavolo del ministero
delle Infrastrutture e dei
Trasporti, per la gestione del
traghettamento veloce tra Messina e
Reggio Calabria:
quella della
Ustica Lines.
È scaduto lo scorso 30 marzo il
termine per la presentazione delle
offerte per il cosiddetto
servizio Metromare.
Un appalto di 36 mesi con un importo
a base d’asta di
21
milioni 25mila euro,
Iva esclusa.
Il
disciplinare prescrive che
la frequenza minima giornaliera non
dovrà essere inferiore a 16 coppie
di corse nei feriali e 6 nei weekend
e nei festivi.
Per coppie si intendono l’andata e
il ritorno. Previsto l’impiego di
almeno due unità veloci (monocarena,
aliscafo o catamarano) capaci di
andare ad almeno
28 nodi
e di trasportare non meno di 350
passeggeri. Oltre a un mezzo veloce
con una capacità non inferiore ai
200 passeggeri. Le imbarcazioni non
devono avere più di 25 anni di vita.
Il
disciplinare prevede un’opzione per
il prolungamento del servizio per
altri 12 mesi, capace di far
lievitare il valore dell’appalto
fino a
28
milioni 31mila euro.
Vicenda quanto
meno complessa, quella del
traghettamento veloce nello Stretto
di Messina. Dopo la scadenza del
servizio, lo scorso 31 dicembre,
nella
legge di stabilità
sono stati
stanziati, con moltissima fatica,
30 milioni di
euro per l’indizione di una nuova
gara.
Un prezzo alto se si pensa che la
contropartita è stata
il tentativo di Ferrovie dello Stato
di abolire quasi tutto il
contingente dei treni a lunga
percorrenza da e per la Sicilia,
a partire dal prossimo giugno. Progetto
rinviato a dopo il 2015, a seguito
della reazione dei sindacati e del
comitato popolare
#ilferribottenonsitocca.
L’espletamento
di una nuova gara ha convinto Ustica
Lines, storico gestore dei
collegamenti veloci sullo Stretto, a
proseguire in regime di proroga. Non
senza
riflessi sul fronte occupazionale,
con il vettore che all’inizio dello
scorso marzo, contravvenendo agli
accordi precedentemente presi,
ha licenziato
26 dei 57 lavoratori
impegnati nel servizio, ritenendo
insostenibili i costi della proroga
in vigore sempre fino al prossimo
giugno.
http://meridionews.it/articolo/32649/servizio-metromare-lunica-offerta-da-ustica-lines-dovra-garantire-almeno-16-corse-al-giorno/
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