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           Camillo Scala

Ma cosa fanno i marinai quando non navigano  

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METROMARE

La vertenza, gli sviluppi, gl’imprevisti.

 

A fine anno scorso, si era paventata la conclusione di METROMARE servizio per il trasporto dei passeggeri con mezzi veloci nello stretto di Messina. Dopo che utenza, lavoratori, rappresentanze politiche locali e regionali, erano riusciti con loro iniziative ad ottenere una proroga del servizio fino al 30/06/2015 e l’impegno da parte del Ministro Lupi di bandita nuova gara dei servizi entro l’anno. L’Ustica Lines, sembrava soddisfatta, tanto che aveva sospeso immediatamente i prospettati licenziamenti.

Anche il Sindaco di Messina Accorinti, aveva sollecitato con il ministro una favorevole soluzione. Fiduciosamente si attendeva ormai il prossimo bando di gara.

Ora alla luce di tutto questo, ci domandiamo, come mai contro ogni semplice logica  giorno 25/02/15 a MESSINA tutto questo impegno si è vanificato?

Come mai le rappresentanze di CGIL – CISL – UIL e U.S.C.L.A.C. – U.N.C.Di.M. , hanno siglano un accordo con Ustica Lines che prevede il licenziamento di ben 26 lavoratori ?

Da un Azienda in attivo di bilancio, non ci si aspetta questo.  Ci si augura un maggior "coinvolgimento delle forza lavoro impegnate" e di un confronto per ricercare una soluzione saggia e condivisa.

Anche studiando sistemi che consentano di ammortizzare le eventuali insorte esigenze. Come per esempio il ricorso allo smaltimento dei riposi accumulati dal personale dipendente stabile.

 

 

 

 

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