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           Camillo Scala

Ma cosa fanno i marinai quando non navigano  

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DICHIARAZIONE STAMPA SEG.NAZIONALE UILTRASPORTI

Trasporto marittimo/Paolo Fantappiè “ Serve una regolamentazione sulla sicurezza più rigorosa”

 

"La tragica vicenda del traghetto Norman Atlantic nelle acque territoriali greche e quella della collisione di due navi mercantili nel porto di Ravenna ripropongono con forza il problema della sicurezza nel trasporto marittimo – lo afferma in una nota il segretario nazionale Uiltrasporti Paolo Fantappiè - Fermo restando che sarà l'inchiesta della magistratura a far luce sulle cause e, nel caso fossero accertate, sulle eventuali responsabilità , come Uiltrasporti riteniamo necessario che le Istituzioni di riferimento, gli Enti Certificatori e le Autorita' di Vigilanza aprano rapidamente una discussione  tesa a valutare e verificare  se l'attuale regolamentazione di sicurezza marittima non abbia la necessità di essere rivista, trasformando per esempio le prescrizioni in provvedimenti normativi più cogenti ed imperativi.

 

Meglio fermare un traghetto qualche giorno in più in cantiere per eliminare qualsiasi anomalia anche la più banale e secondaria che possa pregiudicare la sicurezza delle persone a bordo. La sicurezza deve prevalere sempre su tutto, non possono esistere priorità diverse".

 

Roma, 30 dicembre 2014

 

                                             

 

 

 

 

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