COSMAR. CORSI DIRETTIVI PER COMANDANTI E DIRETTORI. CHI SONO I RESPONSABILI
Fatto
salvo che, come abbiamo dimostrato con tanto di circolare, fin
dal 3 dicembre 2013 vi era evidenza a mezzo
decreto dirigenziale che per accedere agli esami di Stato di 1°
Uff.le coperta e macchina si sarebbe dovuto frequentare il corso
direttivo, in seguito, senza esame di abilitazione, gli stessi
avrebbero potuto accedere al CoC di comandante e direttore di
macchine con l'obbligo, sia in caso di rilascio che di
rinnovo, di frequentare un corso direttivo al fine di
soddisfare i criteri minimi della STCW. All'atto del rinnovo per
coloro i quali non avevano frequentato precedentemente il corso
direttivo e siccome l'esame di Stato per primi ufficiali,
comandanti e direttori di macchine è unico, tutti erano
ugualmente interessati. Ebbene dicevamo, torniamo indietro di
quattro anni e chiediamoci chi erano i soggetti che sedevano a
quei tavoli di lavoro. Da quello che stiamo vedendo oggi, quelli
che avrebbero dovuto rappresentarci, erano persone molto poco
informate, magari, solo per esempio, la UIL trasporti marittimi
era rappresantata da un ex cuoco della Tirrenia, la CGIL da chi
sa chi, la CISL pensava a tutt'altro se non compiacere le
compagnie armatoriali, il sindcato che specificamente avrebbe
dovuto fare gli interessi dei comandanti e direttori forse
pensava alle assicurazioni in campo sanitario da proporre agli
armatori. Non parliamo poi delle associazioni di categoria,
qualcuna delle quali, si sono perse dietro a caffè e biscottini
o assicurazioni del titolo professionale con il "trucco".
Oggi noi a voce alta chiediamo a questi sindacati e a queste
associazioni che minchia ci facevate seduti a quel tavolo di
lavoro, a che minchia stavate pensando, vi rendavate conto quale
era la natura dell'argomento di cui si stava discutendo ? Se
aveste avuto solo un barlume di conoscenza avreste potuto far
migliorare il testo. Ad oggi se non ci fosse COSMAR neanche
sareste riusciti a trovare la documentazione che avrebbe dovuto
essere gelosamente custodita nei vostri
archivi.
Stiamo assistendo a manifestazioni di isterismo come se tutto
fosse accaduto negli ultimi tre giorni, amici che ci seguite, le
cose non stanno così, la verità è che siamo stati rappresentati
al tavolo di lavoro al MIT da incapaci ed è con loro che
dobbiamo prendercela, loro avrebbero dovuto nel lontano 2013
discutere e porre in essere un dialogo costruttivo al fine di
evitare distorsioni che sono sotto gli occhi di tutti noi.
Cosa è possibile fare dopo quattro anni di incuria ? Sicuramente
dare forza e potenza a COSMAR che ha dimostrato e dimostra
giorno dopo giorno essere l'unica organizzazione di categoria
aggiornata. COSMAR senza se e senza ma sta dalla parte dei
Marittimi, COSMAR non si fa incantare da giullari o da armatori
che fingono di prendere le difese della Gente di mare solo per
ottenere benefici fiscali.
Oggi il pallino lo avete nelle vostre mani, giocate con
intelligenza questa partita perché in palio c'è il futuro della
nostra marineria. La soluzione è iscriversi in massa a COSMAR
permettendo al nostro Comitato di porre in essere quelle
iniziative che possano correggere i danni fino ad oggi provocati
da chi non merita neanche essere nominato in queste pagine.
ISCRIVETEVI CLICCANDO QUI ! Coloro i quali si trovano
in ristrettezza economica possono iscriversi solo compilando il
modulo senza l'obbligo di versare la quota annuale di 30 euro.
Per informazioni scrivere a segreteria@cosmar.org o
chiamare il 329 455 5682
Ad maiora...!
Giorgio Blandina/Presidente
COSMAR - Comitato a Salvaguardia della Dignità dei Marittimi
Via Miguel Cervantes De Saavedra, 55/27 - 80133 Napoli
Cell . 329 455 5682
www.cosmar.org
comitatocosmar@pec.it